¿Cuánto cuesta reparar una aerotermia? Averías típicas y precios
La buena noticia primero: una aerotermia se avería poco. No tiene combustión, ni quemador, ni intercambiador sometido a llama, que es donde fallan las calderas. Las piezas con desgaste real son pocas.
La mala: cuando falla lo caro —el compresor—, la reparación se acerca al precio de un equipo nuevo. Aquí tienes el mapa de lo que puede romperse, lo que cuesta cada cosa y cuándo deja de tener sentido arreglar.
Todas las cifras son rangos orientativos del mercado español, con mano de obra incluida salvo que se indique. Varían por zona y por si estás en garantía o en contrato.
Tabla de averías y precios
| Avería | Coste orientativo | Frecuencia |
|---|---|---|
| Reponer presión del circuito | 0 € (lo haces tú) | Muy alta |
| Purgado y equilibrado de la instalación | 80 – 150 € | Alta |
| Sonda de temperatura | 90 – 180 € | Alta |
| Limpieza a fondo del intercambiador | 100 – 180 € | Media |
| Vaso de expansión | 150 – 300 € | Media |
| Bomba circuladora | 250 – 450 € | Media |
| Ventilador de la unidad exterior | 300 – 550 € | Media |
| Placa de control | 400 – 800 € | Media-baja |
| Localizar y reparar fuga de refrigerante | 300 – 700 € | Media-baja |
| Válvula de cuatro vías | 500 – 900 € | Baja |
| Resistencia de apoyo | 200 – 400 € | Baja |
| Acumulador de ACS | 700 – 1.400 € | Baja |
| Compresor | 1.200 – 2.500 € | Baja |
Fíjate en la columna de la derecha: lo frecuente es barato y lo caro es raro. Es exactamente lo contrario de lo que teme la gente al plantearse el cambio.
La avería que más veces se paga sin necesidad
Reponer presión. Es la incidencia número uno y no cuesta nada: abrir la llave de llenado hasta 1–1,5 bar en frío y rearmar. Hay quien paga una visita de 80–120 € por eso.
Que tu instalador te enseñe dónde está esa llave el día de la puesta en marcha. Y si tienes que reponer cada pocas semanas, entonces sí hay algo que arreglar: una fuga.
Las tres que hay que entender bien
Fuga de refrigerante. Lo caro no es el gas: es localizarla. Puede estar en cualquier punto del circuito y encontrarla lleva horas. Por eso el rango es tan ancho.
Y una advertencia: si alguien te propone «recargar y ver qué pasa» sin buscar la fuga, está cobrándote un parche que volverá dentro de unos meses. El circuito es estanco; si falta refrigerante es porque se escapa por algún sitio.
Placa de control. Suele ser la pieza que decide si un equipo antiguo se arregla o se sustituye, no por el precio en sí sino por la disponibilidad: en modelos descatalogados puede no haber. Es una de las razones por las que la posventa pesa tanto al elegir equipo, como vimos en Qué marca de aerotermia elegir.
Compresor. Es el corazón y la única avería que obliga a hacer números. Con 1.200–2.500 € sobre la mesa y un equipo de más de diez años, entra en juego la pregunta siguiente.
¿Reparar o cambiar el equipo?
Una regla práctica sencilla: si la reparación supera el 40–50 % del precio de un equipo nuevo y el tuyo pasa de diez años, plantéate sustituirlo.
Contra la reparación juegan tres cosas que casi nadie suma:
- Un equipo de hace diez años tiene peor SCOP que uno actual: la diferencia se paga en la factura todos los inviernos.
- Puede usar un refrigerante en retirada, con recargas cada vez más caras y difíciles.
- Si falla el compresor, el resto del equipo también tiene diez años. Cuánto le queda por delante, en vida útil de la aerotermia.
A favor de reparar:
- Si está en garantía, evidentemente. Comprueba las condiciones antes de aceptar presupuesto.
- Si la avería es de las baratas de la tabla.
- Si el equipo tiene menos de siete u ocho años.
Qué cubre la garantía, de verdad
Aquí está el matiz que más disgustos da: «5 años de garantía» puede significar solo la pieza. La mano de obra y el desplazamiento van aparte, y en una reparación de compresor eso son varios cientos de euros.
Lo que hay que comprobar, mejor antes de comprar que después de romperse:
- ¿Cubre pieza, mano de obra y desplazamiento, o solo pieza?
- ¿Exige mantenimiento anual por servicio oficial para seguir vigente? Si es así, súmalo al coste de propiedad. Lo tratamos en Mantenimiento de la aerotermia.
- ¿El compresor tiene garantía distinta del resto? Suele tenerla, y suele ser más larga.
- ¿Quién responde, fabricante o instalador?
Cómo gastar menos en reparaciones
- Haz las cuatro tareas gratis: unidad exterior despejada, presión vigilada, desagüe libre, filtros limpios. Previenen buena parte de la tabla.
- Ajusta bien la instalación. Un equipo trabajando forzado a 60 °C se desgasta antes que uno a 45. La curva de calefacción también es mantenimiento preventivo.
- No lo sobredimensiones al comprar. Un equipo grande hace ciclos cortos, y lo que desgasta un compresor son los arranques, no las horas: qué potencia necesitas.
- Pide siempre presupuesto por escrito antes de autorizar, con pieza y mano de obra desglosadas.
- Guarda el histórico de alarmas. Una avería diagnosticada a la primera cuesta una visita; a ciegas, dos o tres.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta reparar una aerotermia? Depende mucho de la avería: desde 0 € reponer presión —que es la incidencia más frecuente y la haces tú— hasta 1.200–2.500 € cambiar el compresor, que es la más rara. La mayoría de reparaciones habituales se mueven entre 90 y 450 €.
¿Qué se avería más en una aerotermia? Lo barato: pérdidas de presión, sondas, aire en el circuito y bomba circuladora. Al no haber combustión, no existen las averías típicas de una caldera. El compresor falla poco.
¿Cuándo compensa cambiar el equipo en vez de repararlo? Como regla práctica, si la reparación supera el 40–50 % de lo que cuesta un equipo nuevo y el tuyo pasa de diez años. Suma que un equipo antiguo consume más y puede usar un refrigerante en retirada.
¿La garantía cubre la mano de obra? No siempre, y es la letra pequeña que más disgustos da. Muchas garantías cubren solo la pieza y dejan fuera mano de obra y desplazamiento. Pide las condiciones por escrito.
¿Es caro recargar el refrigerante? Lo caro no es el gas, es localizar la fuga: entre 300 y 700 € con la reparación. Y no aceptes una recarga sin buscar la fuga, porque el circuito es estanco y el problema volverá.
¿Se avería más que una caldera? Menos, en general, porque no tiene combustión ni las piezas sometidas a llama que fallan en una caldera. A cambio, sus averías caras son más caras.
Las cuentas, en corto
Lo frecuente es barato y lo caro es raro. La incidencia número uno —reponer presión— no cuesta nada, y las reparaciones habituales se mueven entre 90 y 450 €.
La única que obliga a pensar es el compresor: con 1.200–2.500 € y un equipo de más de diez años, casi siempre sale mejor sustituir.
Y lo que más reparaciones evita no es un contrato de mantenimiento: es no sobredimensionar al comprar y no hacer trabajar al equipo a 60 °C. El desgaste se decide en esas dos cosas.
